저는 단순 폐지만이 답이라고는 생각하지 않는데요. 고용주가 근로자 성격도 지니고 있다는 점이 특징인 것 같습니다. 결국은 소득의 문제라고 생각하고, 제도가 원활하게 자리잡기 위해서는 농어촌의 소득을 먼저 보장해야합니다.

크라우드워크라고 하는군요. 제가 몇번 해봤습니다. 처음엔 재미로, 나이 더 든 후 잡으로서의 가능성도 볼겸 며칠간 미친듯이 했죠. 사진에서 자동차 찾기, 깃발 찾기, 기둥 찾기, 책표지에서 제목 체크하기, 관광지 건물 하나에 사진 100장씩 촬영해서 올리기... 정말 인형눈알, 봉투붙이기 수준의 단순반복 작업이었지요. 조금이라도 단가/레벨을 높이려고 새로운 미세노동거리를 찾아낸 게 설계도면에서 창문찾기, 문찾기 등 70 몇 건을 했으나 그나마 검수할 인원이 없었는지 다음단계 넘겨주질 않더군요. 검수인원은 대면근무자로 뽑던데 마땅한 인력이 와주질 않았나보더라고요. 눈꼽만치의 현금이 입금되었으나 그것 인출하려면 일정 금액이 넘어야하는데 그걸 못 채우고 그만두었네요. 그런 일을 하기에는 아직 시간이 너무 아까웠습니다. 우리 청년들이 그런 일에 시간과 열정과 체력을 바치고도 자괴감에 빠지지 않도록 새로운 법제 등 대책이 세워져야할 것 같습니다.

노동여건이 열악한 지입 화물자동차! 하청에 재하청 중간에 알선하는 업체가 착취하는 구조를 개선하고 국가에서 정하는 '화물자동차 안전운임제'를 생계가 보장되는 현실화 해야 한다.