오송 지하차도, 침수 위험 경고 받고도 교통 통제 안했다

"이준 한국교통연구원 교통안전·방재연구센터 연구위원은 오송 지하차도 참사가 결코 예측하지 못할 사고가 아니었다고 말했다. “부서마다 ‘폭우가 쏟아진다’ ‘제방이 무너질 수 있다’ ‘차량 출입통제가 필요하다’는 각각의 정보를 가지고 있었지만 이 정보들이 한곳으로 모여 종합적인 판단이 이루어지지 않았다. 결국 피해자의 신고로 상황을 파악하는 지경이 됐다. 현재 재난관리 상황에서 필요한 건 기술개발이 아니라, 이미 있는 기술로 얻은 정보들을 빠르게 한곳으로 모아 골든타임을 놓치지 않는 것이다.” 사고가 나서도 마찬가지다. 참사 피해자들은 문제 하나를 제기해도 이 부처, 저 부처로 책임을 돌리는 모습에 지쳤다고 말한다."

"오송 지하차도 참사 1주기 - 아직 그곳에 있다 | 제작 KBS청주"입니다. 1년전의 오송을 기억해야겠습니다.

인근 하천의 유입이 참사의 큰 원인으로 지적되었는데요. 참사 후 확인결과 대전지역의 48곳 지하차도 중 40곳이 침수 위험이 높다고 판단되는데 자동 차단 시설은 5곳밖에 없다고 하네요. https://tjmbc.co.kr/article/VXrOfEyvxq